090222 小格頭 35俱樂部

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一整個星期都在顧訓練台,下午終於有二個小時的時間,急忙排了一趟小格頭。
從新調整過的坐墊位置,讓我感覺到用到的肌肉群完全不同,昨天騎訓練台的疲勞,今天全部出現,一開始就感覺到雙腳不聽話。還沒到國史館,心跳就爆到170,今天的狀況真的很差。

國史館計時開始,沒有刻意拉高強度,反正也沒力拉迴轉速,所以將 25t封印,今天的目標就是 39/23 為極限。騎小車的時候,看到小格頭不會怕,今天卻有害怕的感覺, 可能是重新Fitting 後對自已的懷疑吧!

圈程 時間 圈程 時間 心率 最高 平均 最低 距離 km/h 平均迴轉速
1. 0:14:52.6 0:14:52.6 147 157 135 109 5.496 24.2 90
2. 0:22:55.2 0:08:02.6 165 173 154 115 3.396 27.3 89
3. 0:58:26.6 0:35:31.4 185 185 178 166 12.043 20.3 87
4. 1:15:50.2 0:17:23.6 164 185 150 126 12.238 44.3 94
5. 1:37:50.7 0:22:00.5 118 172 135 116 8.860 25.5 74

今天的成績是 35:34.4,略略較上次進步一分鐘,仍不能進入 35分俱樂部。

接下來的下滑測試,今天的測試目標為:全程不使用剎車,下坡過程中,訓練高速迴轉。
調 整好適當的牙齒比,開始快速下滑,雙腿夾緊,練習抬腿迴轉,有遇到直路立即拉高迴轉到 130左右。這是教練教的,一定要好好的練它一下。每每在106下滑路段被高手海放,過彎是最大的障礙,只有自己練習吧!除了技巧跟膽量外,集中注意力在 前方的突發狀況更是重要,雲海國小那,就有一台小客車突然迴轉出來,有注意,有驚無險。這段路平均下滑速度 44.3 ,也是很少見到的。

綜合今天的測試:
1.調整完的座墊,並沒有壓迫到會陰,過程中也比較能夠固定在固定的位置,不會向前滑。
2.縮短後的龍頭,讓我更輕鬆的騎乘姿勢,更容易操控。
3.FSA 40(c-c)小彎把,下滑或衝刺握下把時,很容易用力,並且可以順暢握到剎車,加速及下滑,更有信心。
4.今天的狀況不佳(平常也沒多好),等肌肉緩和後,再來測試。

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