順向福隆、北宜

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今天又騎了一趟長程,順向106 接福隆,從北宜回。

特別將corima 重新裝上車,試試它平路的能力,說真的,板輪在平路上, 還真的有他的優勢在。

里程 157km 今天的卡路里,比逆向硬是少了 700卡,應是時間縮短的關係。

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距離:157.9km
心率:146/179bpm
速度:28.2/52.9kmh
總爬升:1550 m
回轉速:89/148rpm

相較於逆向福隆,今天感覺到比較輕鬆,當然還是要進行一點點小檢討:
1.將高低落差調高,對於長途騎乘及登山,有一定的優點,但這是不是最好的方式,仍要再找機會測試。
2.今天主要的心跳區間都有效控制在140-170間,應該要再降低一些。
3.肌力不足的現象在最後二段上坡明顯出現,目前仍未到達訓練爆發力的課程,雖不滿意可以接受。
4.回家後,切切實實的做了二十分鐘的伸展,對第二天的身體狀況有非常大的幫助。

5.在今天之前(12/27),對於 s3做了一些的調整,同時在此留下紀錄

(1.)重新更換speedplay 底板 並重新調整角度,將固定改為浮動 15度

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(2.)將左腳墊入 3mm的墊片,徹底解決長短腳的問題
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(3.)將原本水平的坐墊,微調向前,解決腰部支撐全身力量的問題,將力量分配一些到手部。
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(4.)減少坐艙空間,有二個方案,一是維持現有高低落差,將龍頭更換成10cm,另一個是減少高低落差1cm,龍頭不做更換。最後決定為後者。
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